Znane marki, wśród których m.in.: H&M, Home&You, 4F, Bytom, Takko Fashion, Wrangler oraz W.K...

Na liście najważniejszych inwestycji, jakie zaplanowało miasto do końca 2017 roku, nie ma wielu ulic...

W ostatnich latach we Wrocławiu buduje się dużo i równie dużo się o tym mówi, zwłaszcza przed przysz...

W pierwszym z listów radny pisze: Od paru lat we Wrocławiu prowadzona jest dość konsekwentna i rozł...

W miniony weekend na terenie MTP odbyły się pierwsze w tym roku Targi Mieszkań i Domów zorganizowane...

Deweloper z Sycowa przygotowywał inwestycję przy ulicy Nyskiej ponad dwa lata temu. Zakończył już ro...

Rozpoczynają się negocjacje dotyczące rozbudowy wrocławskiej Opery w formule partnerstwa publiczno-p...

Deweloper z Kryniczna zbliża się do zakończenia budowy ponad 50 mieszkań w dwóch budynkach przy zbie...

Miasto zbyło grunt przy ulicy Buraczanej przy drugiej próbie, za niemal milion złotych. Osiedle dom...

Największa na świecie firma specjalizująca się w przetwórstwie tworzyw sztucznych dla przemysłu, fra...

Jeden z największych przewoźników w Polsce – Koleje Dolnośląskie, mają szansę na pozyskanie pon...

Miasto ma w planach realizację kilkunastu większych i mniejszych inwestycji na wrocławskiej Wielkiej...

Park Naukowo-Technologiczny Technopark Gliwice rozrasta się w szybkim tempie. W nowym, trzecim już b...

Prace przy budowie polskiego Terminala FSRU nabierają tempa. Najbardziej zaawansowane roboty toczą się w części lądowej, a te na morzu właśnie wkraczają w kluczową fazę. Koszt budowy pływającego terminala LNG (FSRU) w Gdańsku, wraz z towarzyszącą infrastrukturą morską oraz gazociągami lądowymi, to około 4,5 miliarda złotych. Wskazana kwota nie obejmuje kosztów czarteru jednostki FSRU.

Od trzech dekad Apsys specjalizuje się w projektach, w których ambicje inwestycyjne – chęć tworzenia miejsc o trwałej wartości – idą w parze z pokorą wobec otoczenia, historii miejsca i jego społecznej roli. Takie inwestycje wymagają nie tylko wiedzy i doświadczenia, ale także zaangażowania i przekonania, że rozwój miasta zaczyna się od zrozumienia tożsamości miejsca.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) czeka na oferty wykonawców zainteresowanych opracowaniem dokumentacji dla rozbudowy autostrady A4 o trzeci pas ruchu – od węzła Balice do ul. Kąpielowej w Krakowie.